ai芯片大神离职（ai芯片工程师）

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本文目录一览：

• 1、华为自动驾驶业务原负责人苏箐离职,对公司会造成什么影响?
• 2、鸿蒙负责人王成录从华为离职,背后的原因有哪些?
• 3、刷屏!华为“天才少年”稚晖君离职加盟2年曾年薪百万
• 4、英伟达急需吴新宙

华为自动驾驶业务原负责人苏箐离职,对公司会造成什么影响?

1、苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，公司决定免去苏箐的职务。当时很多人为苏箐鸣不平，认为她只是说了真话，不应该受到这样的处罚。但也有人认为租金少了一颗对同行的敬畏之心。

2、苏箐是华为智能驾驶产品部部长，他在华为工作了15年，负责过多个重要项目。他的加入将为大众和地平线合资公司带来哪些影响还不得而知，但可以预见的是，他将为该公司的自动驾驶技术研发和推广提供强有力的支持。

3、我认为对华为来说，安排苏箐讲话是必须的。没得选择。但华为的处理过于严重了。当然，其根本原因不是处理问题，因为职权没降，可以明降暗不变。但这是原总裁啊，会讲话的，要去交流会的，会被***访的。这事肯定不能让苏箐去啊。但以苏箐的能力，肯定不满意这样的安排。我始终觉得，处理过于严重了。

4、有分析认为，人员频繁变动原因在于高级别辅助驾驶还只能停留在测试阶段，受法律法规、道路条件、数据独立、技术限制以及成本等因素影响，短期内自动驾驶难以快速实现商业化落地。但智能驾驶现阶段又是一个非常烧钱的业务，厂商显然不愿意大量投入产出却很低。

5、承担极氪无人驾驶业务流程；顶尖作用安全专家佘晓丽添加蔚来汽车，出任算法研究的内部结构权威专家。今年，华为智能驾驶产品部科长苏箐辞职。4月29日，华为智能汽车解决方案BU智能小车控行业经理蔡建永也宣告从华为辞职，并加入了电池企业企业宁德时期，任宁德时代CTC充电电池汽车底盘一体化业务负责人。

6、而当月，华为方面证实苏箐已从公司离职，有传言称他将带团队加入大众在中国设立的自动驾驶公司并出任CTO，不过该消息并未有后续。 仅仅一个月时间后外媒再度爆出猛料，称大众***收购华为自动驾驶部门，不过经国内媒体的重新校正后，大众的真实目标或只是一个700人规模专门从事自动驾驶的业务单元。

鸿蒙负责人王成录从华为离职,背后的原因有哪些?

1、鸿蒙之父”王成录博士离开华为，背后的原因有哪些？一位知情***员透露，“鸿蒙之父”王成录离开华为公司。自华为鸿蒙之父皇成录辞职至今，国产操作系统一路走来，多么的艰辛和不易，而华为鸿蒙鼻祖辞职的实情远没那么简单。

2、我认为离职的背后，可能是因为在浙江公司的发展受到了非常严重的，甚至也有可能是他的一些行为，对于公司的发展做出了一些不好的影响，毕竟现在离职的原因是各种各样的对方，如果没有通过官方进行通报回应的话，很多人都会在十一猜测。

3、还有一个原因就是因为他的个人原因，他个人认为山外有山人外有人，鸿蒙系统并没有完全完善，所以还存在一定的危机感，这也加快了他对于鸿蒙系统完善的步伐，正因为这样他才会前往其他的广泛性领域去完善鸿蒙系统，所以才会离开华为公司。

4、可以说，王成录已经离开了华为，但他并没有离开鸿蒙，他仍是为了让鸿蒙成为世界级的操作系统。业内专家认为，为了使鸿蒙成为世界级的操作系统，需要更多的合作伙伴，而不仅仅是华为。事实上，鸿蒙之父王成录正是因为这个原因离开了华为。

5、王成录“离职”这件事其实就是正常离职、顺利履新。因为到目前为止，发自多方的诸多报道一致说王成录去深开鸿得到了华为高层的认可，有的报道还同时说王成录早前表示过退休后将“作为一名布道师，让鸿蒙OS扎根”的想法，这表明的是如今的选择也正常。

6、深圳开鸿数字产业发展有限公司，一家基于OpenHarmony的智能物联网操作系统开发商，近期迎来了新任掌门人。消息人士透露，该公司新任负责人正是曾主导开发鸿蒙系统的王成录博士。这一变动引发业界广泛讨论，预示着开源鸿蒙系统或将迎来新的发展机遇。

刷屏!华为“天才少年”稚晖君离职加盟2年曾年薪百万

月27日，以“天才少年”身份加入华为的稚晖君（本名彭志辉）被曝离职，并在微博证实确实已经离开华为，“接下来我会开启一段新的事业，去做更有挑战的事情？”据了解，“天才少年”项目是由华为创始人任正非在2019年发起的，用顶级挑战和顶级薪酬吸引顶尖人才的项目。

微博截图百万年薪的华为天才少年，是B站知名UP主稚晖君，真名叫彭志辉。2018年毕业于电子科技大学信通学院。2020年以“华为天才少年”***加盟华为上海AI研究所，年薪百万。与其他那些神秘的天才不同，他是一位活跃于网络的大V，他所做的许多研究，也都公布在了网上。

有知情人士曾表示：稚晖君离职并非业务原因。他在华为绩效表现非常好，入职这几年也拿了不少奖项。2020年，稚晖君加入“华为天才少年***”，正式成为华为的一名员工。根据这项***招入的华为“天才少年”们，年薪100万起步。

毕业时，除了华为的天才少年***向他抛出橄榄枝，腾讯、阿里、深信服三家公司也纷纷表示欢迎左鹏飞，其中有一家公司开出了比华为年薪高40%的薪资，但最终左鹏飞选择了华为。

英伟达急需吴新宙

离职前两天，吴新宙还在说“特斯拉FSD落地中国一定会被小鹏碾压”。 业内对于吴新宙去英伟达是看好的，并认为随着他加入，从智硬件、软件，到模拟引擎，再到AI服务器、技术服务团队，英伟达在自动驾驶能力将完成闭环。 智能芯片的角逐愈发激烈，随着吴新宙的加入，英伟达希望可以***过往的辉煌，在智能汽车市场一骑绝尘。

吴新宙，一名清华校友，现任英伟达全球副总裁，负责自动驾驶业务。他曾在小鹏汽车担任自动驾驶副总裁，4年多的时间里，他领导下的自动驾驶业务成为了小鹏“技术派”的强标签，确立了高阶辅助驾驶的领先地位。

小鹏汽车的自动驾驶负责人，副总裁吴新宙，被爆料已离职，并传言接下来将加入英伟达，担任“全球副总裁”职务，直接向黄仁勋汇报。英伟达对此表示无法给予正面回复，小鹏汽车方面尚未有官方回应。吴新宙在小鹏任职四年多，负责的自动驾驶业务成为小鹏“技术派”的强标签，并确立了高阶辅助驾驶的领先地位。

吴新宙清华是1998年毕业的，人物介绍如下：人物介绍：吴新宙是本科毕业于清华大学，后在美国伊利诺伊大学香槟分校获得硕士及博士学位。曾任小鹏汽车自动驾驶副总裁。

EEA，还有多个创新项目整合为智能团队，并且增加智能规划和运营团队。吴新宙也在微博上表示，相信小鹏坚实的团队和体系依然可以推动辅助驾驶向前，直到无人驾驶的到来。此前，有消息称吴新宙将离职加入英伟达，任全球副总裁，向黄仁勋汇报。打开易车 app，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

吴新宙援引一组数据：美国自动驾驶起步最早，但用户最保守，对自动驾驶接受比例低；中国用户对自动驾驶的接受度较高，特别是拥有的比例——即使不会天天用，车上也一定要有。这意味着对于部分用户，现阶段自动驾驶心理价值大于实用价值。

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