比亚迪智能终端产业（比亚迪智能化投入）

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本文目录一览：

• 1、跑赢!不同叉车赛道的赛跑——比亚迪叉车跑赢市场节奏
• 2、热效率全球第一,比亚迪在吹牛还是有真实力?
• 3、比亚迪汉DM油电同价上市,中国品牌向合资的最后总攻

跑赢!不同叉车赛道的赛跑——比亚迪叉车跑赢市场节奏

这是比亚迪叉车2019年“钜惠618”活动所取得的不俗成绩。作为比亚迪叉车有史以来首次大规模、宽范围进行的新品上市暨促销活动，其所展现出来的轰动性和颠覆性，再一次刷新了业界对比亚迪叉车的认知。

正是具备这些优势，比亚迪纯电动叉车在与国际老牌锂电叉车的最终较量中，以绝对优势获得胜出。实现了比亚迪首次参选IFOY，即赢得大奖，完成了中国企业在国际大奖上的历史性突破。

这是比亚迪内部对小秦电动车型的称呼，对外就是秦ev，一个代号而已。

热效率全球第一,比亚迪在吹牛还是有真实力?

所以说，比亚迪此次能够将骁云5L量产发布，确实足够让人惊讶，甚至比亚迪技术研发负责人表示，这款发动机在大多数工况下都可以实现40％以上热效率运行，如此就更进一步超越市面其它发动机的技术。

说实话，第一次听到43%的超高热效率我是抱有怀疑态度的，以往的经验告诉我们因为技术壁垒的存在，传统内燃机热效率只能维持在35%-40%左右。

该发动机最大功率110马力，峰值扭矩135Nm，而它最大的亮点就是热效率高达43%，已经超过了丰田的41%，和马自达最新的“压燃发动机”持平，堪称是全球热效率最高的量产汽油发动机。

而热效率就是用来衡量发动机燃油利用效率的标准，一般来说，热效率越高，说明发动机越省油。以本次亮相的秦PLUS DM-i车型举例，其最高热效率指标达到43%，位列全球量产汽油发动机之首。

比亚迪汉DM油电同价上市,中国品牌向合资的最后总攻

全新推出的比亚迪汉DM系列车型高举“油电同价”的旗号，向合资品牌最后的高地发起了总攻。5月18日，比亚迪再推新车——汉DM-i冠军版，价格区间为 198-298 万元，同期上市的还有汉 DM-p 战神版，价格 298 万元。

日前（5月18日），比亚迪全新汉DM系列上市。

可以说，汉的到来，是以技术变革优势颠覆了B级轿车市场，如今汉也是乘胜追击，推出新款汉DM系列，新车的市场价格下探至20万元以内，为198-298万元，攻破合资轿车B级轿车最后一道防线。

从价格看，比亚迪汉DM此次出招犀利，不仅“油电同价”，而且凭借规模化、全自研的成本优势，战略性挺进二十万以内，起价杀至198万元，把强势颠覆主流中高级轿车市场的决心完全写在了脸上。

而现在，比亚迪推出了全新比亚迪汉DM系列，正式将“油电同价”的旗帜插在了B级车市场。

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