自动汽车ai芯片（ai芯片在自动驾驶中的应用有哪些?）

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本文目录一览：

• 1、单颗算力200TOPS、7nm、车规级!寒武纪切入自动驾驶芯片
• 2、试驾极越01:8295芯片+百度赋能,纯视觉智驾有惊喜
• 3、长安汽车新门面,发动机热效率比肩丰田,首搭载国产AI芯片,要火

单颗算力200TOPS、7nm、车规级!寒武纪切入自动驾驶芯片

第三，大尺寸芯片工程的挑战，大算力芯片的尺寸更多，对于后端封装设计、电源和热设计、量产成本控制压力很大。因为它良率的挑战是非常大的。

而在自动驾驶领域，特斯拉自动驾驶电脑Hardware 3***用14nm制程，今年年底到明面年初，将有多款车型搭载英伟达Orin自动驾驶芯片，这款芯片也***用7nm制程。甚至有消息说，特斯拉也正在“悄悄”研发5nm制程Hardware 4自动驾驶芯片。

戴姆勒将有限的芯片供应优先提供给生产奔驰S级等车型。大众集团确保芯片能优先供应保时捷旗下车型以及斯柯达新推出的纯电动SUV车型。

欧比特玉龙810芯片和寒武纪的对比：性能不同，欧比特玉***10***用7nm工艺，包含2个大核心、6个中核心和2个小核心，具有强大的计算性能，支持多种神经网络模型，并在语音识别、图像识别等方面取得了不错的成绩。

试驾极越01:8295芯片+百度赋能,纯视觉智驾有惊喜

1、万元，搭载目前最强自动驾驶之一——百度Apollo的纯视觉能力；最强智舱方案落地——高通骁***295，和量产最大完整6K屏幕，这是前不久刚上市的极越01的售价及实力配置。

2、更重要的是，极越01实现了“纯视觉”感知算法跑通中国复杂城市道路，实现了L2+的自动驾驶。而在智能座舱方面，极越01***用了高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，做到了语音AI算法全量本地化，几乎可以实现整车所有的功能。

3、不过在经历了对算法的探索和技术的验证后，上市后的极越01取消了激光雷达的配置，转而和特斯拉一样，***用了「纯视觉」方案，自此，二者也成为了全球仅有的***用了「纯视觉」智驾方案的两个品牌。

4、所搭载的「ROBO Drive Max」高阶智驾系统，拥有百度Apollo自动驾驶的全套能力和安全体系。 ***用无激光雷达的“纯视觉”感知架构。 车机搭载「高通骁***295」芯片，使智驾的人机交互体验得到跃升。

长安汽车新门面,发动机热效率比肩丰田,首搭载国产AI芯片,要火

趁着这股热潮，长安汽车也终于向高端车型发起了冲击，首款长安UNI-T的出现，外观十分惊艳，车内配备了国产AI智能芯片，搭载的这款发动机的热效率更是达到了40%，比肩TNGA的丰田。

最后动力方面，长安UNI-T将搭载蓝鲸NE5T直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放。

动力方面新车将搭载一台蓝鲸NE系列的5T涡轮增压发动机，申报最大功率180马力，最大扭矩300牛米，传动系统方面与之匹配的是7速的湿式双离合变速箱。据悉该动机的热效率达到了40%，足以媲美TNGA架构平台下的车型。

长安NE 5T发动机是长安汽车英国研发中心最新的技术成果，这款发动机目前已经实现量产，并搭载于即将上市的长安UNI-T上。据悉，这台发动机的最大马力可达180匹，最大扭矩为300牛米，动力性能非常强悍。

近日我们从相关渠道获悉，全国首批长安UNI-T实车现已到店。按照厂方此前的规划，新车将于6月底正式上市。新车是长安高端系列“引力”的首款车型，新车同国产的领克0魏派VV5以及星途LX相仿，定位为跨界紧凑型SUV。

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