ai芯片松禾资本（松禾资本待遇）

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本文目录一览：

• 1、国内有哪些消费级激光雷达厂商?做得比较好的是哪一家?
• 2、清华系VC大佬,孵化一只独角兽?
• 3、集成电路和芯片的主要供应商有哪些?
• 4、阿里投了个创投公司;估值超500亿元,小马智行完成D轮融资首次交割_百度...
• 5、裁员、倒闭,自动驾驶企业的未来有点艰难

国内有哪些消费级激光雷达厂商?做得比较好的是哪一家?

1、此外，EAI不仅在深圳有研发总部，而且还在武汉光谷设立有武汉研究所，通过借助当地的激光产业进一步提高科研水平，可以说，对技术的追求已经成为了EAI科技的一种企业理念。

2、目前，国内禾赛、速腾、华为、大疆等厂商相对领先，禾赛 科技 、速腾聚创等均有机械式、混合固态式等产品布局，对OPA、FLASH等纯固态式方案亦正在加紧研发，这其中，速腾也是率先进入第二代混合固态激光雷达量产阶段的代表。

3、中海达（300177），北斗+精准位置应用解决方案所涉及的卫星导航、光电、海洋声呐、激光雷达、UWB超宽带、高精度惯导等技术和产品在军方领域有着广泛的应用空间。

4、中国激光雷达行业龙头企业产品对比 目前国内激光雷达领先企业有禾赛科技、速腾聚创、Livox、镭神智能、一径科技等。其中禾赛科技PandarGT与速腾聚创RS-LiDAR-M1为企业最新固态产品，均***用MEMS技术。

清华系VC大佬,孵化一只独角兽?

“VC是一个非常考验认知和判断的行业。 以我的经验来看，孵化——，积极构思项目，物色团队，填补行业空白，是最有效、最安全的早期投资。”这不是孤例。 末路孵化席卷了VC圈。

公司动态：vc独角兽是一位博主，经常发布公司最新的业务动态、产品升级、以及市场拓展等信息，让用户了解公司的最新进展。

天使投资是权益资本投资的一种形式。此词源于纽约百老汇，1***8年在美国首次使用。指具有一定净财富的人士，对具有巨大发展潜力的高风险的初创企业进行早期的直接投资。属于自发而又分散的民间投资方式。

最后一只AI独角兽， 唏嘘间，大家走向不同的命运 云从 科技 终于等来了IPO，宣告这一个时代的落幕。 曾几何时，无VC不投AI。

集成电路和芯片的主要供应商有哪些?

1、紫光展锐成立于1999年，是中国领先的芯片设计企业之一，也是全球最大的手机基带芯片供应商。公司的芯片覆盖了移动通信、平板电视、智能家居等领域。2019年，紫光展锐推出了首颗5G基带芯片骁***55 Plus，为5G时代的到来作出了贡献。

2、中国十大芯片企业有紫光集团、华为海思、长电科技、中芯国际、中环股份、振华科技、纳斯达、中兴微电、华天科技等等。

3、英特尔 英特尔成立于1968年，是半导体行业和计算创新领域的全球领先厂商。风靡全球的旦渣芯片供应商，世界500强，专业从事研发生产微处理器、芯片组、板卡、系统及软件的科技巨擘。

阿里投了个创***司;估值超500亿元,小马智行完成D轮融资首次交割_百度...

近日，新锐宠物产品和服务品牌uah有哈宣布完成数千万人民币Pre-A轮融资，由峰瑞资本领投，天使轮投资方智行资本跟投。

易车讯 今日（3月7日），从官方渠道获悉，小马智行宣布完成D轮融资的首次交割，整体估值达85亿美元。

公布了金额，整体估值达85亿美元，本轮估值较上轮融资提升约65%。小马智行完成D轮融资首次交割，估值达85亿美元，较C轮估值增长约65%，现金流达近10亿美元。

月7日，自动驾驶独角兽企业小马智行宣布完成D轮融资的首次交割，整体估值达85亿美元。《中国经营报》记者亦从小马智行方面证实了该消息。10天前，小马智行方面曾向记者表示，小马智行的估值超过53亿美元。

法奥机器人日前获得由源码资本领投，阿里及美团龙珠共同参与的超5000万美元B轮融资。顺为资本、高瓴创投与钟鼎资本等老股东持续跟进，元启资本任长期独家财务顾问。

目前已经完成了8轮融资，其总融资金额超过11亿美元。在去年3月完成首次D轮融资后，小马智行的估值已达到85亿美元，一举成为中国自动驾驶创企中估值最高的公司。

裁员、倒闭,自动驾驶企业的未来有点艰难

谷歌旗下Waymo在自动驾驶数据上已经遥遥领先，据2018年48家主流自动驾驶企业提交的数据显示，Waymo使用98辆自动驾驶 汽车 测试里程约202万公里，是第二名通用 Cruise（总行驶里程约72万公里）的近3倍。

自动驾驶的寒冬愈发漫长，近日，又一家曾经的明星自动驾驶技术公司正在走向破产的边缘，美国自动驾驶卡车公司Embark陷入深渊。

在与自动驾驶息息相关的车[_a***_]领域，有消息人士向经济观察报记者表示，国内创业公司博泰已经裁员400人，而车音智能从年初就已经停发工资。“融不到钱，但车联网普及就是今明两年的事情。很多东西车企都在谋求自己做，不给供应商机会。

月15日，据外媒报道，通用汽车公司旗下自动驾驶汽车部门Cruise已正式决定裁员，不过官方没有公布具体的裁员数字，只提及是***疫情的蔓延让导致了公司经营情况受到影响。

巨头们搵食艰难 继Zoox、Ike、Kodiak Robotics等多家自动驾驶技术公司宣布裁员之后，通用汽车公司旗下自动驾驶汽车部门Cruise也正式宣布将裁减约150人，约占员工总数的8%。

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