上海车载ai芯片（上海车展 芯片）

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本文目录一览：

• 1、24.99万起,AI汽车机器人极越01凭什么杀出重围?
• 2、如何看待芯驰面向汽车的三款SOC芯片
• 3、上海全力推动汽车电子芯片技术创新,背后有哪些深意?
• 4、AI芯片有哪些应用场景
• 5、智能车机的发展趋势几何?逛了一趟上海车展,我找到关键点

24.99万起,AI汽车机器人极越01凭什么杀出重围?

1、极越01最大的杀手锏，还是在于它的智慧大脑，此次也是首发搭载了高通第四代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，完全启用2个NPU，AI算力达到了60TOPS。是当下市面上主流芯片算力的8倍左右。

2、这也就意味着，当这款车在开启领航辅助后，将彻底脱离对高精地图的依赖，能够如同人类一样，靠视觉来感知周围的障碍物，因此极越01也被称之为“汽车机器人”。

3、在新能源赛道上，极越品牌是一个非常年轻的选手，不过“汽车机器人”这一概念的抛出，确实引起业界诸多关注，极越01凭借独特的造型设计和更为高阶的智能化配置，也算打出了自己的差异化特征。

如何看待芯驰面向汽车的三款SOC芯片

最终认定X9/G9/V9芯片从避免系统性失效和控制随机硬件失效方面都完全符合ISO 26262标准中第11等部分对于汽车半导体的要求。

该芯片在算力、功能安全方面均满足L2+级ADAS系统的需求。有业内人士指出，TDA4VM是当前面向L2级别ADAS系统性价比非常高的一款SOC芯片。

在威马W吉利星越L、小鹏P5等汽车均已搭载高通SA8155智能座舱平台。

上海全力推动汽车电子芯片技术创新,背后有哪些深意?

上海全力推动汽车电子芯片技术创新，背后深意如下。解决汽车芯片荒芯片荒，持续了两年之久，席卷了整个世界。

傅新华说，下一步要汇聚长三角资源，全力推动汽车电子芯片的技术创新、上车应用及生态营造，比如，积极推动车用半导体和元器件“聚力突破”，积极落实工信部车用半导体和元器件聚力突破的行动***，主动承担重点任务。

关键核心技术攻坚，提升产业核心竞争力，着力突破汽车基础软件、车用操作系统、自动驾驶、智能座舱、汽车工业软件等关键核心技术，形成很好的产业集群，协同发展，以期实现突破和创新。

AI芯片有哪些应用场景

在安防行业应用上，AI芯片能够将现如今的安防设备进行智能化提升，能够提升安防设备的实时监控以及报警功能。

这使得AI芯片可以在各种设备中得到广泛应用，例如智能手机、智能音箱等。客户定制AI芯片在客户定制方面具有很大优势。不同的应用场景需要不同性能、功耗、面积、接口等不同的要求。

CPU和GPU：传统的通用处理器，由于其广泛应用于计算机和移动设备等领域，因此在AI应用中也得到了广泛的应用。ASIC：专用集成电路，根据特定的应用场景定制设计，性能高、功耗低，但是开发成本较高，适合量产。

通常来说，高功耗的AI芯片一般用于云计算场景，而低功耗的AI芯片则用于边缘计算或者移动设备。按照架构分AI芯片的架构也是分类的一种方式。目前比较流行的AI芯片架构有CPU、GPU、FPGA和ASIC等。

智能车机的发展趋势几何?逛了一趟上海车展,我找到关键点

1、智能交通系统是未来交通行业的发展趋势。在上海车展2022中，参观者可以体验智能交通系统的应用，包括智能停车、智能交通灯和智能红绿灯等。这些智能系统的应用将大大提高城市交通的效率。

2、此次车展上，运用人工智能技术生产的自动驾驶车型备受关注，几乎所有参展厂商都有展出相关的产品。此外，汽车也逐渐向平民化的趋势发展，价格也更加亲民。

3、在车展前半个月，百人会2023年度论坛上，大疆车载发布了全新一代智能驾驶解决方案，该[_a***_]可用低至32TOPS的算力实现不依赖高精地图的城区记忆行车功能，他们计算，其L2+智能驾驶系统成本区间在5000~15000元。

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