ai芯片挑战英伟达（英伟达ai技术）

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本文目录一览：

• 1、gemini没依赖英伟达芯片算力
• 2、挑战单月交付2万台,芯片不会“卡脖子”
• 3、...还有哪些公司可能自研芯片打破英伟达的垄断地位?

gemini没依赖英伟达芯片算力

Gemini并没有依赖英伟达芯片算力，而是由谷歌自研的TPU v4和TPU v5e训练出来的大模型。这一举措不仅给予了国内算力崛起的信心，也表明国内互联网巨头开始批量***购华为升腾、寒武纪等国产AI芯片。

算力国产化，Gemini并没有依赖英伟达芯片算力，是由Google自研TPU v4和TPU v5e训练出来的大模型，值得关注的是谷歌设计的TPU细节的论文《数据中心的TPU效能解析》大量引用、致敬我国寒武纪的研究工作。

昨日，后摩智能正式发布了旗下首款存算一体智驾芯片——鸿途H30，最高物理算力达到256TOPS，典型功耗35W，这也意味着，国内科技公司自研资产的存算一体大算力AI芯片，终于在智驾领域落地了。 “是物理算力，不是稀疏虚拟算力。

英伟达的GPU架构设计更加先进，能够更好地支持高精度图像、视频、游戏等方面的处理。而华为的芯片在架构设计方面存在一定的差距。制程技术是影响芯片性能的重要因素之一。

挑战单月交付2万台,芯片不会“卡脖子”

谁知道，蔚来李斌在二季度财报电话会上公开说，今年12月ET5月交付就要过万了。这么说，蔚来四季度可能要冲击全品牌月交付2万？！这，给同行很大压力呀。

极氪11月的交付量数据出炉了，作为造车新势力当中的优等生，极氪交的作业果然没让人失望，交付量达13104台，25个月的累计交付量达18万台，交付量规模已经坐稳新势力的第一梯队，而且至今无一例自燃。

不会，具体如下：中兴通讯已经开始在芯片制造等核心技术上进行自主研发，以减少对外部供应商的依赖。中兴通讯也加强了与国内供应商的合作，以推动供应链的国产化。

与此同时，理想汽车创始人李想也在个人社交账号上表示：理想汽车三款车月交付4万/月完成后，理想将继续挑战下一个更高的难度，即：整体5万/月的销量数据，以及理想L7单月2万辆的销量目标。

这也意味着极氪001的入门价格已经已经跌破30万元，中大型纯电动车的市场竞争会更激烈。

不像其他集成电路芯片，射频前端芯片几乎完全被美国垄断，很难找到美国之外的其他货源，因此射频前端芯片也是目前最卡脖子的技术之一，华为P50因卓胜微提供的射频前端芯片不支持5G从而是非5G手机，也间接表面目前射频前端芯片技术增长空间很大。

...还有哪些公司可能自研芯片打破英伟达的垄断地位?

淄博新恒汇电子打破垄断，实现“高精度蚀刻金属引线框架”完全自主可控批量生产。

这家企业就是景嘉微，截至目前为止也是我们国家唯一一家自主研发的CPU而且而成功商用的芯片公司。其研发的三款芯片目前已经正式发布，勉强已经可以弥补我国在这方面的空缺。这个小“透明”成立于06年。

现如今带来的自研显卡，再次打破西方技术垄断。尽管曝出的只是1GB显卡，可未来华为会朝着8GB主流高端显卡方向迈进。华为不只是手机公司，更是一家全方位发展的 科技 公司。有华为在，国产 科技 水平会保持较高水准。

景嘉微：该公司主要从事高性能图形处理芯片和相关产品的研发，其产品与英伟达的GPU有一定的竞争关系。 北京君正：该公司专注于智能处理器芯片的研发和销售，其部分产品可应用于人工智能领域，与英伟达有一定的市场重叠。

关于ai芯片挑战英伟达和英伟达ai技术的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。